НЛО - пришельцы давно заявили о своем прибывании на Земле?

Одним из тех, кто, несмотря на угрозу увольнения под предлогом «повышенной эмоциональной неуравновешенности», 

публично заявил, что не только преследовал инопланетянина, а даже едва не «пал жертвой его провокационного поведения», стал начальник полицейского участка городка Фолквилл, что в североамериканском штате Алабама.

Этому полицейскому, Генри Мауру, 23 сентября 1973 года, когда он патрулировал ночные улицы, дорогу перегородила толпа крайне возбуждённых мужчин и женщин, сообщивших, будто над домами зависают странные светящиеся вертолёты, прозрачные до такой степени, что видно находящееся внутри оборудование и лётчики.

Офицер, подумав, что идут ночные полёты, позвонил на ближайшую авиабазу. Ответ дежурного потряс: Ссылайтесь на наши учения, чтобы успокоить население. Мы знаем об активности чужих летательных аппаратов. Это не наши машины. Мы разберёмся и утром проинформируем вас.

Утром, впрочем, никто не позвонил. Да, и не нужен был звонок Мауру, который и без того вскоре лично для себя сделал выводы, представляющиеся безукоризненными. Прозрел же он, когда, возвращаясь домой, увидел слева над обочиной низко висящий громко завывающий, опоясанный сине-зелёными огнями объект, в очертаниях точно повторяющий контуры армейского десантного вертолёта. В некий неуловимый момент объект, очутившись над автомашиной, всей своей тяжестью промял крышу так сильно, что Мауру пришлось в три погибели согнуться над рулём.

Из люка, открывшегося в днище «вертолёта», сиганул верзила, угодивший прямо под колёса. «Я убил его!» - с ужасом подумал офицер. Однако пострадавший, резво вскочив на ноги, зигзагами побежал по шоссе. Маур, по причине деформации крыши, не мог управлять. Машина же, мотор которой не работал, следовала за бегущим, словно была привязана тросом.

Когда спидометр показал 160 километров в час, полицейский увидел, что на бегущем великане сначала загорелись джинсы, затем его охватило ослепительно яркое пламя. Спидометр показал 250 километров в час. Тормоза не действовали. Маур, как не удивительно, сохранял стоическое спокойствие. Более того, подчиняясь приказу, прозвучавшему в голове,

он расчехлил фотоаппарат, отщёлкав все 36 кадров. Автомобиль встал как вкопанный. Человек-факел, набирая ускорение, где-то на уровне горизонта слился с жёлтым, вдвое превосходящим по размеру полную луну, эллипсом.

Момент парковки машины на лужайке перед коттеджем начальник полиции, как ни силился, позже вспомнить не смог. Проявленная цветная плёнка, частично засвеченная, дала пищу для размышлений. Резкости явно не хватало. И всё-таки раскадровка показала кого-то, облачённого в скафандр, что использовался астронавтами проекта «Аполлон», когда они разгуливали и ездили по поверхности Луны.

Маур тогда задавался вопросом и задаётся поныне: «Почему на плёнке отсутствуют изображения бегущего факела?» Ответ, похоже, есть. Огненный великан - лишь элемент игры, элемент глобальной программы-теста, чему находим подтверждение в происшествии, имевшем место в августе 1978 года, в Узбекистане, где целая флотилия НЛО, как говорится, поразвлеклась, позабавилась на полную катушку. Игры эти, будучи в реальности, из реальности выпадали.

Как позже заметил один из очевидцев, преподаватель Ташкентского университета Николай Валентинович Олянников, объекты, мало отличимые от самолётов, как бы старались убедить сотни людей: «Нас нет, но мы везде».

Парадокс? Не больший, чем всё парадоксальное в феномене игр. А вели себя НЛО, всю ночь осваивающие взлётно-посадочную полосу аэродрома города Нукус, и как самолёты, и как ракеты. Переливаясь радужными цветами, плавно и очень медленно заходили на посадку, взмывая раскалёнными шарами в чёрное небо.

Всего эта флотилия произвела более четырёхсот акробатических маневров, аккуратно обходя высланные на перехват автомобили аэродромного обслуживания. «Когда мы близко приближались, НЛО, будто играя в прятки и дразня, исчезал, при этом кузов нашего «уазика», сначала раскалялся так, что терпеть невозможно, потом мгновенно покрывался инеем, внутри было нестерпимо холодно», - вспоминал начальник смены подразделения пожаротушения Вячеслав Котов.

Пассажиры, не решаясь покинуть зал ожидания аэровокзала, потребовали объяснений происходящего. Прибывшее начальство, дабы не допустить паники, поступило мудро, объявив, что не задействованный гражданскими судами аэродром используют военные лётчики для отработки пилотирования новых образцов техники. Но утихший ажиотаж разгорелся с новой силой, когда один из объектов при заходе на посадку взорвался, выбросив вертикальный огненный трезубец.

Прибыв на место ЧП, пожарные не обнаружили ни малейших следов катастрофы. Бетон взлётно-посадочной полосы не был даже опалён. Начальство и тут нашлось, успокоив, что ничего страшного не произошло, просто стартовал ракетный истребитель-перехватчик. Никто очередной байке не поверил. Люди укрепились в догадке, что им посчастливилось на завидно короткой дистанции наблюдать дюжину крупных НЛО, никому не причинивших вреда, что, подчеркнём ещё раз, бывает, увы, не всегда.

Леденящий кровь случай произошёл в октябре 1992 года в мексиканском городе Пуэбла. Туристы - супружеская пара Герингер из ФРГ - возвращались по ночной дороге в отель. До окраин оставалось пять километров, когда двигатель арендованного «форда» заглох. Открыв капот, Вилли Герингер щёлкнул тумблером аварийного освещения. Лампа не зажглась. Зная, что автомобиль новый и аккумулятор на нём тоже новый, мужчина принялся обдумывать, что бы это значило. 

Поставить диагноз сбоя не получилось, так как его накрыл конус белого «стерильного» света. Пытаясь защитить жену, турист шагнул к «форду», краска которого пузырилась от адского жара. В салон он так и не проник. Автомобиль взмыл вверх, повиснув то ли на мерцающем зелёном канате, то ли на зелёном луче. Вилли Герингеру ничего не оставалось, как наблюдать за качающимся маятником-автомобилем. «Форд», между тем, оказывался то на поверхности закладывающего виражи цвета ртути диска, то под ним, то сбоку.