Полный привод стал неотъемлемой частью имиджа Audi, начиная с появления первой модели с системой quattro в 1980 году. С тех пор компания разработала несколько вариантов полного привода https://quattronet.ru/product/remkomplekt-polnogo-privoda-hyundai-ix35/ для разных типов автомобилей, компоновок двигателей и условий эксплуатации. В этой статье подробно рассмотрим, какие полные приводы есть на Audi, их особенности и отличия.
История развития полного привода Audi
Первая Audi Quattro изменила представление о возможностях дорожных автомобилей. После успеха на ралли бренд стал внедрять полный привод в гражданские модели. Постепенно технологии усложнялись и адаптировались под разные классы автомобилей — от компактных до представительских и спортивных.
Сегодня под маркой quattro скрывается целая линейка решений, каждое из которых заточено под конкретные задачи.
Основные типы полного привода на Audi
На автомобилях Audi применяются разные схемы полного привода в зависимости от архитектуры платформы и типа двигателя.
Полный привод с дифференциалом Torsen
Torsen — классический вариант постоянного полного привода для автомобилей с продольным расположением двигателя.
Особенности системы Torsen
-
Постоянная передача момента на обе оси.
-
Базовое распределение момента — 40% на переднюю ось и 60% на заднюю.
-
Автоматическое перераспределение момента при пробуксовке колес.
Эта схема устанавливалась на модели Audi A4, A6, A8, а также на спортивные версии типа S4, S6 и RS6 предыдущих поколений.
Полный привод с муфтой Haldex
Haldex применяется на моделях Audi с поперечным расположением двигателя, таких как A3, Q3 и TT.
Особенности системы Haldex
-
Работа преимущественно в режиме переднего привода.
-
Подключение задней оси через многодисковую муфту по требованию.
-
Компактность, легкость и экономия топлива.
Такая схема особенно эффективна для городских условий и обеспечивает дополнительную тягу при необходимости.
Полный привод с дифференциалом Crown Gear
Это современная система полного привода для автомобилей с продольным расположением двигателя и автоматической трансмиссией.
Особенности системы Crown Gear
-
Адаптивное распределение момента в зависимости от условий.
-
Возможность перераспределения до 70% момента на переднюю ось или до 85% на заднюю.
-
Высокая скорость реакции и плавность работы.
Этот вариант используется на последних поколениях Audi A6, A7, A8, Q7 и Q8.
Электрический полный привод e-quattro
С появлением электромобилей Audi разработала принципиально новую систему полного привода.
Особенности системы e-quattro
-
Отдельные электродвигатели на передней и задней оси.
-
Полное отсутствие механических соединений между осями.
-
Мгновенное и точное перераспределение крутящего момента.
Такая схема используется на моделях Audi e-tron, Q4 e-tron и других электрических кроссоверах.
Преимущества полного привода Audi
Полный привод Audi, независимо от конструкции, обеспечивает множество преимуществ, особенно заметных в сложных дорожных условиях.
Основные плюсы
-
Улучшенное сцепление с дорогой в снег, дождь и грязь.
-
Повышенная безопасность на скользких покрытиях.
-
Улучшенная динамика разгона за счет распределения тяги.
-
Устойчивость при прохождении поворотов на высоких скоростях.
Благодаря этим качествам автомобили Audi славятся своей управляемостью и надежностью.
Недостатки полного привода Audi
Несмотря на множество плюсов, системы полного привода имеют и определенные недостатки, о которых стоит помнить.
Основные минусы
-
Повышенный расход топлива по сравнению с передне- или заднеприводными аналогами.
-
Большая масса автомобиля за счет дополнительного оборудования.
-
Сложность конструкции и высокие расходы на обслуживание и ремонт.
Эти особенности стоит учитывать при покупке автомобиля и планировании бюджета на его содержание.
Особенности обслуживания полного привода Audi
Чтобы системы полного привода работали надежно и долго, требуется регулярное техническое обслуживание.
Что необходимо обслуживать
-
Замена масла в раздаточной коробке и редукторах.
-
Обслуживание муфты Haldex (замена масла и фильтра каждые 30-40 тысяч километров).
-
Диагностика состояния приводных валов и карданных соединений.
-
Проверка программного обеспечения управляющих блоков.
Своевременное обслуживание обеспечивает корректную работу полного привода на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.
