Затем в реакторе в присутствии катализатора, содержащего железо, происходит преобразование газов в жидкие углеводороды.
CO2 можно получать как из воды, так и из воздуха, однако в океане его в 140 раз больше (100 мг на литр), чем в воздухе. 2-3% запасов CO2 в морской воде приходится на растворенный углекислый газ, 1% - в виде карбонатов, 96-97% - бикарбонаты.
Получившаяся в итоге смесь жидких углеводородов (с числом атомов углерода от 9 до 16) способна заменить авиационный керосин. Стоимость получения такого топлива составит от 3 до 6 долларов за галлон. Исследователи говорят, что его производство в коммерческих целях может начаться в течение последующих 7-10 лет. По словам представителей Naval Research Laboratory, подобные реакторы позволят кораблям находиться в море продолжительное время без необходимости заправки.
