Этот Detroit Electric SP:01 - самый быстрый электромобиль в мире, он способен развивать скорость до 155 миль в час и преодолевать 190 миль на одном заряде. Автомобиль создан командой разработчиков из Lotus, которые создали пять лет назад фирму, чтобы возродить бренд. Detroit Electric - молодой автопроизводитель, надеющийся возродить бренд, история которого насчитывает более века.
Всего будет произведено 999 Detroit Electric SP:01. При прогнозируемой максимальной скорости 249 км/ч, Detroit Electric SP: 01 станет самым быстрым чисто электрическом спортивный автомобиле в мире, говорится в пресс-релизе компании. При этом на одном заряде двухместный спорт-кар сможет проехать около 300 километров.
Выпуск спортивного электромобиля, стоимостью 135.000 долларов, должен начаться в августе.
Основанная более пяти лет назад компания Detroit Electric, является представителем зарождающегося рынка, представители которого изо всех сил пытаются найти своих покупателей.
Fisker Automotive - один из потенциальных конкурентов компании, не построивший с прошлого лета ни одного автомобиля, в настоящее время проводит консультации о начале процедуры банкротства.
Новый автомобиль будет производится на заводе близ Детроита. Годовая мощность завода 2500 автомобилей. Об этом представители компании заявили в среду на пресс-конференции. Detroit Electric планирует построить всего 999 SP: 01, которые будут представителями "нового семейства полностью электрических автомобилей". Дизайн SP: 01 сильно напоминает Lotus Elise, что неудивительно, учитывая сколько бывших сотрудников Lotus работает в Detroit Electric.
Основным конкурентом SP: 01 станет родстер Telsa, который до недавнего времени считался самым быстрым электромобилем (развивает скорость до 201 км/ч).
В Detroit Electric говорят, что производство SP: 01 начинается "после пяти лет испытаний и модернизаций".
Бренд Detroit Electric бездействовал с 1939 года и был возрожден в 2007 году, как совместное предприятие между Youngman China Automotive Group, которая безуспешно пыталась приобрести обанкротившегося шведского автопроизводителя Saab в 2012 году, и небольшой калифорнийской компанией, под названием Zap.
