Информационное поле Земли - аномальные новости

Исторический материал из архива сайта. Указанные услуги и контакты относятся ко времени публикации и не являются действующим предложением.

[



Categories
Pro жизнь
безумный мир интересные факты эксклюзив общество
Новости науки
открытия технологии проекты прогресс теории
Человек
люди экология болезни техногенные факторы
Гипотезы
предположения мышление познание умозаключения
Будущее
предсказания футурология развитие перспективы
Планета Земля
атмосфера климат шар экология океан полюса
Космос
солнце астероиды освоение угрозы вселенная разум
Стихийные бедствия
катастрофы землетрясения наводнения пожары ураганы
Животные
звери мутанты новые виды вымершие мифические
Тайны истории
загадки прошлого находки раскопки артефакты мифы
Политика
власть государство закон культура новости нация
Война
ядерное оружие армия военные терроризм герои
НЛО и пришельцы
инопланетяне уфология свидетельства контакты
Конец света
армагедон судный день x апокалипсис 2012 год
Аномальные явления
необъяснимое непознанное паранормальное феномены
Авторские статьи
Экслюзивные материалы публикации пользователей

» 2013 » Ноябрь » 9 » Трасса М-53 «Байкал» занесена в Книгу рекордов России
22:46
Трасса М-53 «Байкал» занесена в Книгу рекордов России

Красноярск, 30 октября — «АиФ на Енисее». Красноярскую трассу М-53 внесли в Книгу рекордов России в связи с перевозкой 1306-тонного реактора.

Как сообщили в пресс-службе ФКУ «Байкалуправтодор», перевозка реакторов стала уникальным событием. Реакторы, которые в общей сложности имеют вес более 2500 тонн перевозились по трассе М-53.

Самоходная платформа имеет 384 колеса, чтобы не повредить дорогу Фото: пресс-служба компании Роснефть

Перевезти реакторы без поддержки управления автодороги М-53  «Байкал» было бы невозможно. Специалисты управления проводили все необходимые работы, чтобы реактор к установленному сроку добрался до пункта назначения - Ачинского нефтеперерабатывающего завода – укрепляли мосты, строили обходные пути и площадки отстоя. У самоходной платформы, которая перевозила реакторы, было 384 колеса, это позволило распределить нагрузку таким образом, чтобы не нанести ущерб дорожному полотну.

Для того, чтобы провести реактор специалистам и дорожным рабочим пришлось осуществить беспрецедентную операцию - поднять надземный переход с помощью специальных домкратоввверх на два метра.

«Завершение данной перевозки и оценка последствий показали, что такое серьезное испытание на прочность федеральная автодорога М-53 «Байкал» прошла успешно. Теперь это подтверждает и книга общенационального и мирового признания», - добавили в пресс-службе.

Напомним, что для перевозки груза дорожники специальными домкратами поднимали надземный переход.

Во время перевозки самоходная платформа поломалась, и пока неисправность ремонтировали, остальным участникам движения пришлось объезжать реактор, занимающий всю ширину проезжей части, по обочине.

Напомним, еще в ходе перевозки груза в пресс-службе Управления информационной политики ОАО «НК «Роснефть» 28 августа «АиФ на Енисее» сообщили, что перевозка реакторов для Ачинского НПЗ может попасть в Книгу рекодов Гиннеса как самая тяжеловесная транспортировка на дальнее расстояние.

Ранее мы писали, что подобная практика перевозки многотонного груза осуществляется в России впервые. Как рассказала пресс-секретарь Ачинского НПЗ Ирина Солодухина «АиФ на Енисее» масса самого легкого среди четырех перевозимых реакторов составляет 350 тонн, самый тяжелый весит 1300 тонн. Общий вес груза составил приблизительно 2,5 тысячи тонны.

Первый реактор гидрокрекинга прибыл на Ачинский нефтеперерабатывающий завод 28 октября текущего года.


0

[ | ]

Calendar
«  Ноябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930